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  <title type="html"><![CDATA[北京金鼎旅游汽车租赁有限公司]]></title>
  <subtitle type="html"><![CDATA[-为您提供优质快捷的北京旅游自驾租车服务 400-650-8839]]></subtitle>
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	  <title type="html"><![CDATA[“可持续新能源国际联盟”激战新能源汽车]]></title>
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	  <updated>2010-08-30T17:35:22+08:00</updated>
	  <published>2010-08-30T17:35:22+08:00</published>
		  <summary type="html"><![CDATA[“可持续新能源国际联盟”激战新能源汽车<br/><br/><br/>www.bjjdauto.cn/&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;北京金鼎租车&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2010-08-30<br/><br/><br/>　　在“央企电动车联盟”成立后仅十天时间里，国内又有一个新能源汽车联盟成立。8月28日，由IBM﹑美国伊顿公司和福田汽车等中外企业组成的“可持续新能源国际联盟”在北京正式揭牌。加上已经成立的新能源汽车“国家队”、“行业队”和“地方队”，种种迹象表明，国内新能源汽车领域的激战即将打响。 <br/> <br/><br/>　　据了解，“可持续新能源国际联盟”目前共有6家企业加入，包括3家美国企业和3家中国企业。其中，IBM公司负责可持续交通运输网信息系统开发、智能电网的整合与管理以及可持续交通战略与商业模式的研究；AECOM公司负责可持续发展交通基础设施设计开发与项目管理；伊顿公司负责新能源可持续交通汽车动力系统、智能电网充电站、蓄电池服务/交换站和电池管理业务；福田汽车负责新能源汽车的设计和生产；中信国安盟固利公司负责提供锂离子电池和能量储存系统；大洋电机有限公司负责提供新能源车牵引电机和电机控制系统。<br/><br/>　　“可持续新能源国际联盟”是国内首个打破国家和地域局限的新能源汽车联盟，可以看作是国内的新能源汽车“国际队”。8月18日成立的“央企电动车联盟”，被业内称为“国家队”。此前，中国汽车行业协会牵头组织的由10家整车企业参与的中国汽车行业T10 电动汽车联盟，已形成“行业队”。而北京、重庆、吉林、江苏、安徽等地方分别组建的新能源汽车产业联盟，则为“地方队”。<br/><br/>　　业内人士指出，这一个又一个联盟的建立，说明了企业迫切希望在新能源汽车领域夺得先机。正如中国汽车工程协会常务副理事长兼秘书长付于武所说，这是一场输不起的战役，如果电动车时代到来了，跨国公司还没有提前布置好的话，就有可能会被淘汰出局。<br/><br/><br/>文章出自&nbsp;&nbsp; www.bjjdauto.cn/]]></summary>
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	  <title type="html"><![CDATA[五款新车助力比亚迪下半年冲销量]]></title>
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	  <updated>2010-08-24T10:03:39+08:00</updated>
	  <published>2010-08-24T10:03:39+08:00</published>
		  <summary type="html"><![CDATA[五款新车助力比亚迪下半年冲销量<br/><br/><br/>www.bjjdauto.cn/&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;北京金鼎租车&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2010-08-24<br/>&nbsp;&nbsp;<br/><br/>　　去年的刚性需求释放过快和国家有关优惠政策的支持力度变弱，让国内汽车市场不可避免地进入了调整阶段，多半企业并未在半年盘点期完成年度销量目标的一半。<br/><br/>　　与绝大多数企业咬牙坚守年度销量目标不同，比亚迪汽车却出人意料地率先开始了调低销量目标的举动，将原定的80万辆目标直降20万，调至60万辆。<br/><br/>　　比亚迪日前公布的上半年业绩显示，集团上半年共完成汽车销量28.9万辆，半年净利润较上年同期的11.8亿元增长105.57%，达24.2亿元（人民币，下同），营业额242.4亿元，同比增长50.28%。值得注意的是，在半年利润中，首季度贡献了17.04亿元，二季度下跌至7.17亿元。<br/><br/>　　比亚迪相关负责人在接受记者采访时给出的官方解释是，“产能不足和推进‘品牌年’是比亚迪调低销量目标的主要原因。”<br/><br/>　　为确保调整后的60万辆销售目标的完成，比亚迪正加快新车的上市步伐。<br/><br/>　　比亚迪汽车销售公司副总经理王建均介绍说，除了此前上市的M6、刚刚上市的L3之外，今年下半年比亚迪还将有S6、E6、I6、G6四款车型推出，一方面为冲击合资品牌车型的市场份额，一方面将通过新车效应助比亚迪完成全年目标。<br/><br/>　　一个利好消息是，出台不久的节能汽车和新能源汽车补贴将会在一定程度上拉动节能汽车和小排量汽车的消费,而比亚迪汽车所在地深圳市等地方政府也对新能源汽车给予了相应的支持。<br/><br/><br/>文章出自&nbsp;&nbsp; www.bjjdauto.cn/]]></summary>
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	  <title type="html"><![CDATA[北汽推出真正意义上的首款自主品牌乘用车]]></title>
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	  <updated>2010-08-17T09:33:53+08:00</updated>
	  <published>2010-08-17T09:33:53+08:00</published>
		  <summary type="html"><![CDATA[北汽推出真正意义上的首款自主品牌乘用车<br/><br/><br/>www.bjjdauto.cn/&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 北京金鼎租车&nbsp;&nbsp; 2010-08-17 <br/><br/><br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;日前，记者从北汽获悉，北汽控股两款自主研发的乘用车已双双完成工程样车试制，并实现一次点火成功，按计划将分别于10月、12月试生产下线。<br/><br/>　　据悉，北汽控股集团正在试制的首批自主品牌轿车代号分别为“C301Z”和“C306Z”，其中一款为经济型轿车，而另一款则定义为兼具轿车性能的多功能汽车，这将是北汽真正意义上的首款自主品牌乘用车.而北汽最终的自主品牌名称也将在10月份同时推出。<br/><br/>　　北汽控股内部人士表示，集团目前已确定了销售渠道建设的基本方向，原则上是与集团旗下的北京现代、北汽福田甚至北京奔驰等现有经销商扩大合作。据悉，北汽控股集团已召开过相关洽谈会，向这些现有经销商推介即将上市的北汽自主品牌汽车。而至于结合萨博技术的高端轿车何时量产，北汽方面表示，这将根据北汽对萨博技术的消化吸收进程及研发节奏决定最终量产的时间。<br/><br/>　　据悉，在北汽的自主品牌规划上，除了株洲乘用车基地之外，还将在北京顺义地区建设一个高端自主品牌轿车基地。该基地总投资高达40多亿元，一期产能可达15万辆，总产能达30万辆。<br/><br/><br/>文章出自&nbsp;&nbsp; www.bjjdauto.cn/]]></summary>
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	  <title type="html"><![CDATA[上半年竞争力排行榜 上海通用跻身榜首]]></title>
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	  <updated>2010-08-09T15:20:55+08:00</updated>
	  <published>2010-08-09T15:20:55+08:00</published>
		  <summary type="html"><![CDATA[上半年竞争力排行榜 上海通用跻身榜首<br/><br/><br/>www.bjjdauto.cn/&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 北京金鼎租车&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2010-08-09<br/><br/>　　8月9日，由广州日报《车天下》独家推出的“国内乘用车企业综合竞争力排行榜”2010年度上半年30强排名结果正式揭晓。本期，上海通用的领先优势进一步提升，自本排行榜2004年推出以来，一直蝉联第一位置，成为国内乘用车领域无可争议的综合竞争力王者。 <br/> <br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;从本期开始，排行榜新增加了国内6大乘用车集团的综合竞争力排名，因此本期推出时间比往年稍晚。此外，之前的哈飞汽车、昌河汽车由于已经并入到长安汽车中，本期30强不再包含哈飞和昌河，而郑州日产也得以重新跻身30强之列。<br/><br/><br/>　　上海通用此次以93分的得分再次赢得冠军，这也是自2004年本报推出这项排行榜以来，上海通用连续6年、13次称雄；上海通用也是此次得分唯一超过90分的企业，领先第二名上海大众4分，在美国通用破产重组的大背景下，上海通用综合竞争力不仅没有受到牵连，反而进一步巩固在国内的领先地位，其主力品牌别克和雪佛兰，无论从销量还是第三方评价来看，品牌影响力在国内都得到加强。<br/><br/>　　前几年，产品竞争力一直是上海通用的软肋，但随着新君威、君越、英朗和科鲁兹的推出，上海通用在产品力上得到了明显的加强，从本排行榜的研究来看，上海通用在品牌、营销、研发、产品、管理等综合竞争力的各个构成环节，表现最为均衡，短期内，国内还很难有企业能在综合竞争力上将上海通用拉下冠军宝座。<br/><br/><br/>　　“国内乘用车企业综合竞争力排行榜”由广州日报《车天下》编辑部于2004年独家推出，每半年评一次，根据现有产品的市场竞争力、品牌影响力、研发实力、人才、公司战略、营销手段、企业管理水平、盈利能力等一共13个小项逐一打分，总分为100分，对国内主要乘用车企业的综合竞争力进行排名。需要说明的是，各项得分为相对值，即每项表现最好的企业该项得分设为满分，其他企业以此为坐标相应得分。本期“国内乘用车企业综合竞争力”研究仍然维持了上期13个得分小项，也维持了上期各项得分权重。<br/><br/><br/>文章出自&nbsp;&nbsp; www.bjjdauto.cn/]]></summary>
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	  <title type="html"><![CDATA[吉利收沃尔沃 瑞典比利时生产基地将保留]]></title>
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	  <updated>2010-08-03T17:29:48+08:00</updated>
	  <published>2010-08-03T17:29:48+08:00</published>
		  <summary type="html"><![CDATA[吉利收沃尔沃 瑞典比利时生产基地将保留<br/><br/>www.bjjdauto.cn/&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 北京金鼎租车&nbsp;&nbsp; 2010-08-03<br/><br/><br/>昨日，吉利控股集团有限公司在英国伦敦完成了对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。吉利控股集团同时宣布，大众汽车北美区首席执行官斯蒂芬•雅克布(Stefan Jacoby)将加入沃尔沃轿车公司并接任总裁兼首席执行官一职。 <br/> <br/>吉利和福特在长达数年的接触与谈判后终于完成了收购交易，李书福和福特首席财务官路易斯•布斯(Lewis Booth)共同出席了在伦敦的交割仪式，为收购的完满结束画上句号。<br/><br/>　　李书福表示：“对吉利来说，这是具有重要历史意义的一天，我们对能够成功收购沃尔沃轿车公司感到非常自豪。这一瑞典世界级知名豪华汽车品牌将坚守其安全、质量、环保和现代北欧设计这些核心价值，继续巩固和加强沃尔沃在欧美市场的传统地位，积极开拓包括中国在内的新兴国家市场。”<br/><br/>　　沃尔沃轿车公司新任总裁兼首席执行官斯蒂芬•雅克布表示：“我很荣幸能够加入这个极具发展潜力的著名公司。我们所有的员工、供应商、经销商，特别是我们的客户完全可以相信，沃尔沃将继续保持其在汽车安全和创新上的行业领先地位，这一点在开辟新市场的过程中不会改变。”<br/><br/>　　据悉，吉利控股集团为完成收购沃尔沃轿车公司开出了票据并支付了13亿美元现金，收购资金来自吉利控股集团、中资机构以及国际资本市场。此最终交易价格是根据收购协议针对养老金义务和运营资本等因素做出调整的结果。<br/><br/>　　在新的所有权下，沃尔沃轿车将会保留其瑞典总部以及在瑞典和比利时的生产基地，在董事会授权下，管理层将拥有执行商业计划的自主权。<br/><br/>　　作为交易的组成部分，沃尔沃轿车与福特将继续保持密切的零部件相互供应关系，确保彼此之间继续提供对方需要的零部件。<br/><br/><br/>文章出自&nbsp;&nbsp; www.bjjdauto.cn/]]></summary>
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	  <title type="html"><![CDATA[国内汽车上半年投诉激增3倍 召回成诉求之一]]></title>
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	  <updated>2010-07-28T10:21:12+08:00</updated>
	  <published>2010-07-28T10:21:12+08:00</published>
		  <summary type="html"><![CDATA[国内汽车上半年投诉激增3倍 召回成诉求之一<br/><br/><br/>www.bjjdauto.cn/&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 北京金鼎租车&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2010-07-28<br/><br/><br/>　　日前，由汽车投诉网发起，联合国内50多家媒体共同参与的调查报告显示，上半年汽车投诉网共收到投诉4080宗，其中117宗因资料不全或属于恶意行为而被判定为无效投诉，实际投诉量为3963宗，比去年同期增长近三倍，基本涵盖国内目前所有在售主流车型。 <br/> <br/><br/>　　今年上半年，受保有量的影响，合资品牌的投诉量仍然维持在七成以上，达到了2834宗，占总投诉量的71.51%；自主品牌的投诉份额有所上升，为1035宗，比上次统计增加了3%。而在进口车型中，欧美品牌的投诉量显然要远远高于日韩品牌。<br/><br/>　　报告显示，上半年在汽车投诉网的2834宗合资品牌投诉中，囊括了目前所有在售的合资品牌车型，在合资品牌的车系投诉中，日系车被投诉最多，达到869宗，占汽车投诉网所有投诉量的21.93%，其次是美系车，达到786宗，占总投诉量的19.83%。而如果结合其销量成绩来看，德系车的投诉占比最低。<br/><br/>　　报告显示，5万至8万元的价格区间投诉最多，占三分之一多，而这一价格区间正处于自主品牌A级车以及合资品牌小型车的价格范围，如v3菱悦、F3、炫丽、乐风、骏捷等，而这一部分车型又正是放量车型，使得其投诉量居高不下。另外8万至12万这个价格区间的投诉量也达到28.72%，应该说符合其市场销量份额。<br/><br/>　　报告显示，质量问题依然是诱发投诉的主因，因质量问题而引发的投诉达到87.33%，说明当前消费者对汽车生产企业的产品质量依然不满意，他们关注产品质量要远高于服务质量。同时一些故障由于缺乏第三方鉴定，形成各说各有理的局面，也是导致质量问题投诉居高不下的原因。<br/><br/>　　从诉求方面看，报告显示，44.87%的车主希望自己的问题能够得到维修，占所有投诉诉求之首；要求得到赔偿的车主占40.83%。不过，在上半年各大媒体持续不断的针对各大品牌的召回进行报道，也使得“召回”一词在车主中深入人心，因此更多车主在填写诉求时理所当然的加上了“召回”，使之成为第三大诉求。<br/><br/>　　但是从处理情况来看，各个厂商的反应不一。报告显示，26.09%的投诉能够在一周内得到企业的积极处理并反馈结果，而7至15天能够回复处理结果的也达到16.88%，一个月内回复的则有22.23%。目前为止，仍有20.36%的投诉没有得到企业的回复和解决。<br/><br/><br/>文章出自&nbsp;&nbsp; www.bjjdauto.cn/]]></summary>
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	  <title type="html"><![CDATA[节能补贴中华先行 全系1.6L以下车型优惠]]></title>
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	  <updated>2010-07-19T17:01:43+08:00</updated>
	  <published>2010-07-19T17:01:43+08:00</published>
		  <summary type="html"><![CDATA[节能补贴中华先行 全系1.6L以下车型优惠<br/><br/><br/>www.bjjdauto.cn/&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;北京金鼎租车&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2010-7-19<br/><br/><br/>　　随着国家“节能产品惠民工程”名录公布，众多入围企业均展开了不同形式的购车补贴活动。记者从华晨汽车获悉，即日起，消费者只要购买中华品牌全系任一1.6L以下排量车型，均可享受3000元现金优惠补贴。<br/><br/>　　记者获悉，在首批《“节能产品惠民工程”名录》中，华晨汽车旗下共有包括中华新骏捷1.6MT、中华骏捷FRV1.3MT、中华骏捷FRV1.5AT及中华骏捷CROSS1.5AT在内的四款车型位列第一批名录中，是为数不多的入围自主品牌之一。 <br/> <br/>为进一步响应国家政策号召，向全社会推进节能减排大计，华晨汽车于日前正式宣布：中华品牌旗下1.6L以下全部车型都在积极申报中，目前无论是否已经列入国家补贴名录，消费者在购车时均将现场享受3000元现金优惠补贴！<br/><br/>　　“除目前已进入《名录》车型外，消费者在购买中华品牌其他1.6L以下车型时，将获得由华晨汽车提供的现金优惠。我们希望通过这样的活动，能够进一步带动全社会节能减排意识、与消费者共同打造绿色低碳生活。”华晨汽车相关负责人说。<br/><br/>　　记者了解到，目前，中华品牌旗下共有中华骏捷FRV、中华骏捷Cross、中华骏捷FSV、中华新骏捷（部分型号）等四款1.6L以下车型。其中，中华骏捷FRV不仅掀起了国内精品两厢旋风，更凭借超高的市场销量成功跻身“10万辆俱乐部”。今年3月焕然“芯”生后，它不仅动力更加强劲，更实现了119项整车技术升级，成为众多消费者心目中的“明星车型”。<br/><br/>　　业内人士表示，此次中华品牌开展的活动，不仅将进一步推动中华品牌产品的销售，还将有效带动消费者对节能减排、低碳社会的关注，引发消费者对产品和品牌的共鸣。而且，此次活动参与的车型均为华晨旗下目前的热销车型。利用热销车型带动公益事业，华晨的力度值得赞赏。相信它这一次活动的收益也将让所有行业人士所期待！<br/><br/><br/>文章出自&nbsp;&nbsp;www.bjjdauto.cn/]]></summary>
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	  <title type="html"><![CDATA[2010中国继续雄踞世界头号汽车市场地位]]></title>
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	  <updated>2010-07-12T16:13:02+08:00</updated>
	  <published>2010-07-12T16:13:02+08:00</published>
		  <summary type="html"><![CDATA[2010中国继续雄踞世界头号汽车市场地位<br/><br/><br/>www.bjjdauto.cn/&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 北京金鼎租车&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2010-7-12<br/><br/><br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;据海外媒体7月9日报道 JD Power公司今日发布的一份最新预测表示，在2009年一跃成为全球最大的汽车市场以后，中国有望继续巩固在汽车市场中的霸主地位。<br/><br/>　　JD Power公司全球汽车业务高级副总裁约翰-汉弗莱在一份声明中表示，“全球汽车市场中心正在迅速地从北美和欧洲转移。”<br/><br/>　　J.D. Power公司表示，在北美和欧洲等成熟的汽车市场的销售“可能会减趋减缓”。六月份美国的汽车销售就已然呈现出减缓的趋势，而欧洲市场则充满了不确定因素。然而另外一方面，巴西、俄罗斯、印度和中国市场却处于不断增长之中。<br/><br/>　　在2010年下半年，中国将继续巩固全球第一汽车市场的地位，同时扩大其领先优势。然而，中国市场上，轻型汽车的销售虽然仍然是两位数，但相较去年同期的50%也已经出现了下降的趋势。<br/><br/>　　2010年，美国市场的销售可能将增长13%至1180万辆。“由于经济和行业恢复的速度减缓。”销售可能比预期的要少20万左右。6月份的销量经季节性调整后按年率计算较去年同期提高至1100万，和去年同期的970万辆相比，还是有所提高。<br/><br/>　　墨西哥2010年在北美地区的销售表现可能呈现出最好的态势，有望增长14%至860,000辆。这仍然大大低于2007年巅峰时期墨西哥110万辆的水平。<br/><br/>　　加拿大的销售没有出现明显的衰退，且将有望增长5%至153万辆。<br/><br/>　　而欧洲方面，因为去年出台的汽车报废奖励方案到期，另外加上某些国家债务危机的影响，汽车销售受到了很大的影响。欧洲的汽车销量将下降5%至1720万辆。其中德国将下降了20%，英国下降7%和意大利下降5%。<br/><br/>　　日本的汽车销售将有望增长11%达到500万辆。其巅峰时期是1990年，其时销量为800万辆。<br/><br/>　　JD Power将亚太汽车市场称作“全球助推器”。<br/><br/>　　2010年亚太地区的销售有望同比增长16%至2790万辆。汉弗莱表示，最大的增长出现在中国市场，即便有迹象显示中国市场的增长也有放缓的趋势，然而中国仍然是亚太的确，乃至全世界汽车市场最大的助推器。<br/><br/><br/>文章出自&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;www.bjjdauto.cn/]]></summary>
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	  <title type="html"><![CDATA[北京本土自主乘用车——&#34;北京&#34;牌轿车]]></title>
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	  <updated>2010-07-05T17:31:18+08:00</updated>
	  <published>2010-07-05T17:31:18+08:00</published>
		  <summary type="html"><![CDATA[北京本土自主乘用车——&#34;北京&#34;牌轿车<br/><br/>www.bjjdauto.cn/&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 北京金鼎租车&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2010-7-5<br/><br/><br/>　&nbsp;&nbsp;北京现代、北汽福田、北京奔驰，这些耳熟能详的汽车都由北京本土的汽车生产商———北汽集团生产。而真正属于北京本土的汽车品牌却一直是空白。今年8月，北京自主品牌乘用车基地将在顺义开工建设，预计明年10月或11月正式竣工投产。届时，北京将拥有自主品牌的乘用车，拟命名为“北京”牌。<br/><br/>　　今年6月3日，北京市经信委组织39个重大战略新兴工业项目签约，北京汽车工业控股有限责任公司投资的北京自主品牌乘用车基地项目首次亮相，正式签约落户顺义赵全营。 <br/> <br/>&nbsp;&nbsp; 该基地预计在今年8月初开工，明年年底竣工投产北京自己的品牌乘用车。<br/><br/>　 据了解，该项目总投资40多亿元，计划８月初开工建设，明年竣工投产。初步将形成15万辆年产能。到2013年预计产能达30万辆。<br/><br/>　 北京自主品牌乘用车拟命名为“北京”牌。据顺义区经信委介绍，早在2006年底，当时的北汽就成立了北京汽车研究总院，“北京”牌轿车研发就是研究总院重中之重的工作。顺义经信委主任吴建国介绍说，这个研究总院同样也是落户到了顺义汽车基地，投资16.8亿元，专门用来研发自主品牌车，明年就要建成投入使用了。<br/><br/>　　“北京”牌轿车的重头戏是明年年中推出的中高级轿车C70，C60等车型。据了解，这也将是北汽顺义自主乘用车基地投产的车型。<br/><br/>　　C70和C60分别源自萨博95和93平台，分别定位于B级车和A+级轿车，外观有很明显的萨博风格，动力方面有望匹配萨博技术发动机，售价则将预计在10到20万元，大幅低于萨博原车型。<br/><br/>　　据介绍，基地明年投产后，初步形成15万辆年产能，这意味着，如果一切顺利的话，明年人们在街头上就有机会看到“北京”牌轿车的身影了。<br/><br/><br/>文章出自&nbsp;&nbsp; www.bjjdauto.cn/]]></summary>
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	  <title type="html"><![CDATA[工信部拟制定汽车生产一致性国家标准    lena    2010-6-28]]></title>
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	  <category term="" scheme="http://www.bjjdauto.cn/default.asp?cateID=4" label="租车新闻" /> 
	  <updated>2010-06-28T16:26:23+08:00</updated>
	  <published>2010-06-28T16:26:23+08:00</published>
		  <summary type="html"><![CDATA[工信部拟制定汽车生产一致性国家标准<br/><br/>www.bjjdauto.cn/&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;北京金鼎租车&nbsp;&nbsp; 2010-6-28<br/><br/>　　据中国汽车技术研究中心模拟碰撞试验室主任张晓龙介绍，目前汽车安全国家标准正在不断完善，工信部等有关部门正在制定汽车生产一致性国家标准，其中包括规定汽车产品需统一具备的安全水准和配置。这将是继公布汽车燃料消耗值之后，对汽车生产一致性更进一步的规范，也切中了当前汽车安全中存在的要害问题。 <br/> <br/><br/>　　生产一致性是指汽车企业批量生产的产品应与型式核准定型时 (向国家申报时)的性能一致。也即是车型申报的情况必须和批量生产后的情况一致，否则制造企业将受到惩罚，甚至被勒令停产。目前，关于生产一致性的法规制定等工作，均由中国汽车技术研究中心主理。中汽研已成立了生产一致性工作组进行监管，对企业生产安全问题进行调查。<br/><br/>　　张晓龙称，近几年汽车国家标准和国际标准正在缩小，但汽车性能需要不断跟进新标准。<br/><br/><br/>文章出自&nbsp;&nbsp; www.bjjdauto.cn/]]></summary>
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